来源：信息时报

今年中秋增槎路塞车三昼夜，11月23日白云区政府和市交委联合发通告——

今年中秋，广州增槎路的堵车“盛况”让很多车主记忆犹新。为彻底治理这个交通堵塞黑点，近日，白云区政府与市交委联合发布通告，2013年12月底将对沿线所有货运站场和物流企业实行搬迁。

通告一出，在沿线物流市场内炸开了锅。不少物流企业认为，江南果蔬批发市场货车不断才是堵车元凶，只拿物流企业“开刀”未必能达到效果；而物流企业搬迁，可能导致增槎路沿线多个批发市场货物外运费用增加。

□专题撰文 信息时报记者 项仙娥

专题摄影 信息时报记者 郭柯堂

11月23日，广州白云区政府在网上发布了一份《关于搬迁整治广州市白云区增槎路沿线货物运输市场的通告》，2013年12月31日前，增槎路沿线范围内的的货物运输市场将实行全部搬迁，主要目的之一是为了改善增槎路交通堵塞情况。

根据通告，此次搬迁的范围是广清高速庆丰收费站和庆丰物流中心所在的规划线路以南，珠江以东，新市涌以西，珠江与新市涌交汇点以北地区。这些区域以后将不再许可建设、开办或者经营货物运输市场，已有货物运输市场要在2013年12月31日前完成转产经营或搬迁撤场。逾期未完成转产经营或搬迁撤场的，将强制搬迁或关闭。

记者看到，搬迁区域以西槎路为分界线分成了A、B两部分（见图）。通告中明确表示，对接近中心城区，对增槎路交通堵塞影响较大，位于从增槎路与西槎路交汇点延至德康路以南地区范围内的A区的货物运输市场及专业货运业户的相关申请，将不再受理，也不再审验核发《道路运输经营许可证》。也就是说，一部分证件自然到期的客货业户将不得不在“大限”到来之前提前搬走。

而对于离中心城区较远，对增槎路交通堵塞影响相对较小，位于从增槎路与西槎路交汇点延至德康路以北地区的增槎路沿线范围内B区内货运业户，白云区政府将采取明显比A区更为缓和的措施。

B区将在2013年12月31日前届满货运客户，将采用“临时半年一许可”的办法，实行临时许可，临时许可期限为半年，临时许可期限届满后，视增槎路沿线范围过渡区内三旧改造和土地储备实施情况，确定是否继续实行临时许可，但临时许可期限不得超过2013年12月31日。

据悉，通告中所称的货物运输市场，是指以场地设施为依托，为社会提供有偿服务的具有仓储、保管、装卸等功能的综合货运站（场）。

增槎路

到底有多堵？

增槎路与东风西路相接，不仅是前往广清高速方向车辆的必经主干道，还是前往广佛交界的一条重要通道。每到上下班高峰，增槎路罗冲围区域就会异常繁忙，前往金沙洲的私家车，往广佛肇高速的大客车、加上前往清远的客车、货车，将罗冲围堵得一塌糊涂。增槎路一塞车，与之相连的东风西路、中山八路也连带受影响。

如果说增槎路罗冲围塞车是“小堵天天有”，那么过了罗冲围后的增槎路段情况有所好转，但是逢节必堵。多年在沿线东旺食品批发市场揽货的货车司机老李说，“今年中秋节，增槎路堵了三天三夜。我为了转一个弯，花了14个小时。”

常在江南果蔬批发市场跑运输的货车师傅反映，市场周边总体路况还算顺畅，但一到节假日肯定堵车，尤其是中秋节、国庆和春节这三个节。