本报讯 （记者倪明)备受关注的荔枝湾文化休闲区改造规划还要再议,昨日召开的广州市规委会仅审议通过规划中的道路调整方案。“这个改造项目宁可赔钱，也不可以通过过度开发来平衡支出”,广州市规划局局长王东认为“这是个值得长时间雕琢的重要工程”。

　　根据该道路调整方案，荔湾区将新辟道路连接中山八路和逢源路。为保护历史街区风貌，方案将多条规划路“降级”，缩小红线宽度，为保护龙津西路骑楼街，原规划拓宽龙津路的计划也宣布取消。

　　龙津路不拓宽

　　为落实“文化引领”的发展战略，荔湾区计划以迎亚运为契机，整合西关文化资源，建设“荔枝湾文化休闲区”，故提出对荔湾分区规划管理单元的道路系统、公共服务设施、地块规划用地性质和规划控制指标等方面进行局部调整。

　　由于规委会专家对荔湾区提出的方案存在颇多质疑，该改造方案在昨日的规委会上并未获得通过。但荔枝湾文化休闲区道路调整方案昨日获得通过，这也是整个改造规划中唯一获通过的部分。

　　根据道路调整方案，荔湾区将开辟连接中山八路和逢源路的道路，道路改为从仁威庙北侧通过，使仁威庙荔湾湖公园景观融为一片；为保护龙津西路骑楼街，将取消原规划中对龙津西路的拓宽，且将道路红线宽度26米缩小到17米。其中，跨荔枝湾涌的一段道路采用车行桥梁的形式。另外，还将取消荔枝湾路，揭盖截污，恢复荔枝湾河涌风貌和生态功能，将原规划30米宽的城市主干道调整为红线宽为20米的城市支路。

　　当设计单位表示，拆除重建的多个地块均已考虑整体的容积率平衡时，王东当即摇头：“这个项目总体来说不要搞容积率平衡！”他提出，对于该区域，应该进行保护，不应通过开发来赚钱，“广州政府为这个改造项目宁可赔钱”。